中國日報網8月24日電 盡管(guǎn)美西方(fāng)國家近期(qī)都在談論減少(shǎo)對中國制造的依賴,但在(zài)過去兩年裡,中國鞏固了(le)其作為全球主要制(zhì)造商品供應國的地位。
美國《華爾街日報》近日報道稱,據跟蹤全球貿易情(qíng)況的(de)聯合國貿易和發展會(huì)議的數據(jù)顯示,新冠疫情期間(jiān),中國在全球貨物出口總額中的占(zhàn)比有(yǒu)所上升,從(cóng)2019年的13%升至2021年底的15%。
文章認為,2020年疫情初期,因為(wéi)擁有産業集群和配套優勢,中國工廠從疫情造成的最初沖擊(jī)中迅速恢複過來。在西方市場商品(pǐn)需(xū)求猛增之際,中國(guó)工廠訂單爆滿,中國在關鍵出口産品(pǐn)中所占(zhàn)份額上升。這(zhè)些商品包括口罩和檢測試劑盒等醫療物資,以及(jí)電腦周邊設備和健身器材等(děng)消費品——西方國家員工在長期居家辦公的情況下需要(yào)購買這些消費品。
聯合國貿易和發展會議的數據顯示,中國在全球電子産(chǎn)品出口中的份額從2019年的(de)38%上升到2021年的42%,在紡織品出口(kǒu)中的份額從32%上升(shēng)到34%。
到了2022年,全球經(jīng)濟遭遇通脹飙升、疫情反複和俄(é)烏沖突,中國在2022年繼(jì)續保持出口繁(fán)榮,打破了經濟學家的預(yù)期。根據中(zhōng)國海關總(zǒng)署公布的商品和服(fú)務指(zhǐ)數,中國6月份出口額同比增長22%。
文章稱,近年來,中國工廠(chǎng)将出(chū)口業務擴展到(dào)芯片和智能手機等(děng)高端(duān)産品以(yǐ)及電動汽車和綠色能源等新(xīn)技術。在(zài)資(zī)本貨物、汽車、發動機(jī)和重型機械等(děng)精密程度更高、價(jià)值更高的工業産品方面,中國的市(shì)場(chǎng)份額一直在穩步增加。
例如,今年上半年,中國太陽能電(diàn)池(chí)出口飙升至259億美元(yuán),同比增長(zhǎng)113%。
此外,今年以來,中國新能源汽車出口呈現良好增長态勢。
中汽協數(shù)據顯示,上(shàng)半年,中國新能源汽車共出口20.2萬輛,同比增長1.3倍,占汽車出口總量的16.6%。乘(chéng)用車市場信息聯席會數據顯示,7月,新能(néng)源汽車占出口總量的21.8%。
商務部研究院區域經濟合作研究中心主任張建(jiàn)平表示,汽車出口的增速遠(yuǎn)遠超過了我國貨物貿(mào)易(yì)的整體平均增速,汽車出(chū)口規模也創曆史新高,這是一個非常出色的成績(jì)。
分析汽(qì)車出口(kǒu)高增(zēng)長的原因,張建平認為,根本在(zài)于中國制(zhì)造水(shuǐ)平的提(tí)升和中國汽車産品競争力(lì)的增長(zhǎng)。
張(zhāng)建平(píng)表示,在全球汽車市場的激烈競争中,“中國制造(zào)”技術水平高、服務配套完善(shàn),成本管控水(shuǐ)平比較高(gāo)等優勢逐漸顯現。