軸(zhóu)承過早(zǎo)損壞(huài)的原因有(yǒu)哪些(xiē)？軸承(chéng)在裝(zhuāng)配好(hǎo)以(yǐ)後(hòu)

軸承過早損壞(huài)的原(yuán)因有哪些(xiē)？

軸承(chéng)是當代機械設(shè)備中一種重要(yào)零部件，用量驚(jīng)人。以汽車(chē)為例(lì)，一輛(liàng)汽車一般(bān)要用(yòng)100到150個軸承(chéng)才能保證(zhèng)正常(cháng)行駛。軸承(chéng)的主(zhǔ)要功(gōng)能是支撐(chēng)機械(xiè)旋(xuán)轉(zhuǎn)體，降(jiàng)低運(yùn)動過(guò)程中(zhōng)的摩擦系數，同(tóng)時保證它的回轉精(jīng)度(dù)。在使用(yòng)過程中，軸承的過早損壞，壽命(mìng)不長等問題困(kùn)擾着(zhe)每個(gè)行業(yè)内工作者(zhě)。

一，潤(rùn)滑不(bú)良

根據調(diào)查，潤滑不良是(shì)造成軸承(chéng)過早損壞的一個最(zuì)主要的原(yuán)因，過(guò)早損壞的(de)情況(kuàng)中有50%都是由于(yú)潤滑不良造(zào)成的，具(jù)體(tǐ)來(lái)說包(bāo)括：沒有(yǒu)及時加(jiā)注潤滑(huá)産品，潤(rùn)滑(huá)産(chǎn)品選(xuǎn)型錯(cuò)誤或(huò)者未加注(zhù)到位、潤(rùn)滑(huá)方式(shì)不正确等(děng)等。

建(jiàn)議：在(zài)給(gěi)軸承潤(rùn)滑(huá)前一(yī)定要選(xuǎn)擇正(zhèng)确的(de)潤滑産品(pǐn)，并使用正(zhèng)确的(de)方式加注。

二，疲(pí)勞(láo)破壞

疲(pí)勞破(pò)壞是軸承(chéng)另一(yī)個常(cháng)見的(de)損壞方式(shì)，過早(zǎo)損壞的(de)情況中(zhōng)有34%都是(shì)因(yīn)此引發(fā)。軸(zhóu)承疲(pí)勞的(de)主要原因(yīn)有：軸承長期超負荷(hé)運行、軸(zhóu)承(chéng)壞了(le)沒有及時維修(xiū)或者維修不當(dāng)、設備(bèi)老化等等(děng)。

建議(yì)：選(xuǎn)擇(zé)适當的軸承類(lèi)型，定(dìng)期檢查并(bìng)及時(shí)更換軸承。

三、安(ān)裝不當

出(chū)于安裝不當這個原因而(ér)導緻的軸承壽(shòu)命降低的(de)大(dà)概占16%，一般來說主(zhǔ)要包括以(yǐ)下兩種具體原(yuán)因：首(shǒu)先是安裝(zhuāng)時用力過(guò)猛，比(bǐ)如有些工作人(rén)員會用錘子敲(qiāo)擊軸(zhóu)承，這(zhè)對軸(zhóu)承的傷(shāng)害(hài)其實(shí)是非(fēi)常大的，很容易造成其變(biàn)形。其(qí)次，安裝(zhuāng)的(de)過程中有(yǒu)偏差(chà)，沒有(yǒu)裝(zhuāng)到軸承(chéng)位，造(zào)成軸(zhóu)承遊隙(xì)過小(xiǎo)，或者内(nèi)外圈不同(tóng)心。

建(jiàn)議：安(ān)裝前(qián)要選(xuǎn)擇适當的或專業的軸承安裝(zhuāng)工具(jù)，安(ān)裝後别忘了(le)還要用專(zhuān)用的(de)儀器檢測。

四、污染

污染的(de)含義是有塵土(tǔ)、金屬屑等(děng)雜質(zhì)進入到軸承内部，這也是導緻(zhì)軸承過(guò)早損壞(huài)的一(yī)個不可忽(hū)視的(de)原因(yīn)，約占所有原(yuán)因的14%。使(shǐ)用前過早(zǎo)打開(kāi)包裝會造(zào)成内(nèi)部污(wū)染，同時，安(ān)裝(zhuāng)過程中工作(zuò)環境髒(zāng)亂(luàn)差等(děng)都會造成軸承(chéng)的污(wū)染。

建議：調(diào)心滾(gǔn)子軸承在(zài)使(shǐ)用前最好不要提前拆開包(bāo)裝；同(tóng)時在(zài)安裝(zhuāng)的時(shí)候還要保(bǎo)持安(ān)裝(zhuāng)環境的(de)清(qīng)潔(jié)，另外使用(yòng)的軸承(chéng)要定期(qī)清洗，防(fáng)止污染(rǎn)；增強軸承(chéng)的密封裝置。

軸承在(zài)裝(zhuāng)配好以(yǐ)後要(yào)做什麼

軸承在(zài)裝配好之(zhī)後就(jiù)可以直(zhí)接使用(yòng)了，還是需(xū)要做(zuò)一些測量(liàng)工作(zuò)的，那接下(xià)來咱們就一(yī)起來看(kàn)一下(xià)這個(gè)測量(liàng)是怎(zěn)麼進行的吧！

軸承在裝配(pèi)好以後(hòu)需要對(duì)公稱的高度t做測量(liàng)處(chù)理，看看(kàn)有沒有達到标準。在(zài)測量期間(jiān)，用高度塊(kuài)抑或(huò)是标準件(jiàn)來校正，然後(hòu)還要施(shī)加測量負荷，軸(zhóu)承需轉圈(quān)好多回，要(yào)符合(hé)比較(jiào)低的高度(dù)。

軸承(chéng)在快(kuài)速轉圈的(de)時候，鋼球(qiú)與滾道徑向平面的(de)相接角将受(shòu)離(lí)心力的(de)左右，然(rán)後導緻鋼球相對滾(gǔn)道(dào)的滑動(dòng)。

這(zhè)種滑(huá)動導緻(zhì)的黏(nián)着受損将(jiāng)影響到軸承。想(xiǎng)要避免(miǎn)這類受(shòu)損情況(kuàng)，需(xū)要确(què)保軸承受的比(bǐ)較小(xiǎo)的負(fù)荷(hé)，使用公式(shì)計算一(yī)下，取中間(jiān)的那(nà)個就行(háng)。

機械軸(zhóu)承的定期潤滑(huá)保養：

機械方向(xiàng)軸承的(de)再(zài)潤滑是在(zài)這一定的(de)計劃的設計停(tíng)機期(qī)間實(shí)施的(de)，并定期地進行(háng)補充，同(tóng)時，還舊(jiù)的油(yóu)脂去掉或(huò)是經由(yóu)洩油空(kōng)将(jiāng)舊油(yóu)脂(zhī)擠出(chū)去。然(rán)後在添加入新的油(yóu)脂以(yǐ)前将注油嘴擦(cā)拭幹(gàn)淨(jìng)。如果軸承箱沒有注油(yóu)嘴，則應打開(kāi)軸(zhóu)承箱(xiāng)蓋或端蓋，以便取出(chū)舊油(yóu)脂，清理後，補充(chōng)相同調心滾子(zǐ)軸承(chéng)型号的新鮮油脂。